BAN QUẢN LÝ CẢNG CÁ NGHỆ AN

https://cangcanghean.gov.vn

Niềm vui của ngư dân khi được đi khai thác trở lại sau những ngày nghỉ dài do chi phí tăng cao. Việc chấp hành tốt nội quy Cảng cá khi chủ tàu cá cập Cảng bốc dỡ hàng hóa thủy hải sản

Niềm vui của ngư dân khi được đi khai thác trở lại sau những ngày nghỉ dài do chi phí tăng cao. Việc chấp hành tốt nội quy Cảng cá khi chủ tàu cá cập Cảng bốc dỡ hàng hóa thủy hải sản
Trong bối cảnh các nền kinh tế đang tăng tốc mạnh mẽ, cộng thêm những bất ổn định chính trị, giá xăng dầu đã tăng lên mức cao, vượt xa mọi dự đoán trước đó, nguy cơ tăng cao thêm nữa nếu chiến tranh bùng phát trên biên giới Ukraine, hoặc Mỹ cấm vận ngăn cản Nga bán dầu thô. Hiện tại chưa có dấu hiệu nào cho thấy giá nhiên liệu sớm được bình ổn, viễn cảnh giảm giá lại càng xa vời. Giá xăng dầu trong nước phụ thuộc rất lớn vào giá xăng dầu thế giới vì nguồn cung xăng dầu trong nước không đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế.      Đặc biệt, giá xăng dầu tăng có tác động rất mạnh tới các ngành sử dụng nhiều xăng dầu như: đánh bắt thủy sản, vận tải hàng hoá và hành khách đường bộ, đường thuỷ và đường hàng không.
Hải sản là mặt hàng xuất khẩu quan trọng của Việt Nam hiện nay; nửa đầu năm 2022 gía xăng dầu tăng quá cao gây áp lực giá lên nhiều mặt hàng, tàu đánh bắt không dám ra khơi, ảnh hưởng đến nguyên liệu hải sản xuất khẩu (giá thành nhu yếu phẩm tăng, chi phí cho mỗi chuyến biển tăng; giá thành thủy hải sản giảm, thu nhập của chuyến biển không đủ trang trải cuộc sống của anh em trong thuyền…). Nhiều tàu đi bấm điểm theo QĐ 48 thay vì đi đánh bắt thủy hải sản.                     
Trước tình hình bất ổn trong và ngoài nước, những khó khăn gặp phải trong ngành thủy hải sản; các cấp chính quyền, địa phương, ban quản lý cảng cá đã tổ chức nhiều buổi tọa đàm, cuộc họp nhằm tìm ra biện pháp khắc phục, giảm tải chi phí, để ngư dân ra khơi đánh bắt nguồn lợi thủy hải sản.
Vào những ngày giữa tháng 7/2022 giá xăng dầu đã dần bình ổn; sau 4 lần giảm liên tiếp, giá xăng dầu đã góp phần hạn chế các tác động tiêu cực đến nền kinh tế do chi phí nguyên vật liệu, chi phí vận tải tăng. Các hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân và doanh nghiệp phục hồi trở lại
Chủ tàu đã mạnh dạn đi khai thác cộng theo đó là thời tiết thuận lòng người nên sản lượng đánh bắt được như như mong đợi, thủy sản đạt giá trị mang lại nguồn thu nhập cao cho bà con ngư dân, nụ cười đã thường trực trên gương mặt những người con của biển.
Trên đây là một số hình ảnh thủy sản sau những ngày đi khai thác của bà con ngư dân Phường Quỳnh Phương.
Hình 1: mực ống sz 3-4 con/1kg

Hình 2 và 3: các loại thủy sản khác (cá dưa, só điệp, cá hồng…)


  Hình ảnh 4 : chủ tàu cá NA-99368-TS  và anh em cùng chuyến biển.
               

Chủ tàu cá Hồ Viết Kỳ NA-99368-TS tại Phường Quỳnh phương, thị xã Hoàng Mai, Tỉnh Nghệ An sau một chuyến biển dài cho biết: “do giá thành dầu cao nên tàu chúng tôi chưa dám đi đánh bắt vì sợ thua lỗ, không đủ chi phí, anh em trong tàu thiệt thòi, còn đến thời điểm hiện tại thì chúng tôi đã dám vươn khơi, kết quả đạt được như mong đợi, nhiều mặt hàng thủy sản có giá trị cao như mực ống..., hy vọng giá dầu bình ổn để những chuyến biển sau sẽ gặp được nhiều may mắn và thuận lợi mang lại nguồn kinh tế cho bản thân và cho địa phương”
Ngoài việc đi khai thác chủ tàu cũng đã chấp hành tốt quy định về việc lắp đặt thiết bị giám sát tàu cá theo lộ trình của Nghị định 26/2019/NĐ-CP ngày 08/3/2019 của Chính phủ. Thực hiện các thủ tục khai báo tại Cảng cá khi tàu rời, cập cảng đúng quy trình, quy định theo hướng dẫn của Thông tư 21/2018/TT-BNNPTNT ngày 15/11/2018, Thông tư 01/2022/BNNPTNT ngày 18/01/2022 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, viết và nộp NKKT đúng quy định.

                                                                                   Tin bài: Hồ Xuân Anh - Cảng cá Quỳnh Phương
 
   



                                                                                             
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây